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  • 버스로 떠나는 시골 여행

버스 기행문340

2022년 4월 30일 - 포도알 따듯 노선들을 따먹은 용인, 백암, 장호원, 삼성 오지노선 여행기 어느덧 4월의 마지막 날이 찾아왔습니다. 기흥역에서 석준형을 만난 저는 용인경전철을 이용해 시청,용인대역으로 이동하여 오전 9시 10분에 출발하는 21번을 타게 됩니다. 용인도 공공버스를 실시한다는데, 이미 첫 버스부터 용인시 공공버스 도색이 된 차량이 걸리더군요. -ㅅ- ㅋ [경남여객 21번(시청,용인대역~명지대,천리,덕성리~송전)][환승] 시청,용인대역 0910 출발 - 명지대입구 0917 - 옥현 0922 - 천리농협,샘골마을 0929 우리는 21번을 이용해 명지대 앞을 지나 천리까지 이동하게 됩니다. 그동안 천리는 용인터미널을 거쳐가야만 했었는데 이렇게 시청에서 바로 가볼 수 있게 되니 승객 입장에서는 괜찮아졌더군요. 거침없이 갈아타는 시대이니 이런 노선이 굳이 있어야 할 이유는 사실 모르겠지만,.. 2022. 10. 6.
2012년 8월 11일 - 삼인방이 함께한 여주군내버스 탐방기 ※동행자 - 여르니, 오지노선탐험가 여주군내버스 시승을 하기 위해 미리 몇 번 수정도 해 가면서 같이 코스를 짰던 저와 여르니, 그리고 오지노선탐험가. 당초에는 이날 비가 온다는 일기예보에 두어 달 전부터 약속해 놨던 이 일정이 무산되고 다음 주로 미뤄지나 싶었으나, 수도권은 비가 안 온다는 엄청나게 다행인 소식에 예정대로 여주를 향해 언제나처럼 지도와 디카를 챙겨들고 길을 떠납니다. 여르니는 이천에서 오전 8시 10분에 출발하는 용은리행 버스를 타기로 했고 저는 충주행 직행버스를 타고 중간에 하이닉스에서 만나야 하는데, 이걸 맞추기 위해서는 터미널에서 무조건 첫차를 타야 하더군요. 오전 7시 전까지 터미널로 가야 하기 때문에 이날만큼은 집에서 일찍 나왔고 겨우겨우 오전 7시에 출발하는 하이닉스 경유 충.. 2022. 10. 3.
2012년 7월 21일 - 한여름의 이천, 여주 버스여행 (연라리에서의 뼈아픈 실수) 대월 쪽 노선들을 타보기 위해 오전 8시 30분에 출발하는 충주행 직행버스에 승차합니다. 첫 타자는 장평리 노선이었는데, 하이닉스 쪽으로 해서 태평리, 장호원 내려가는 차가 생각보다 잘 다니는 편이 아니라서 장평리에서 차를 타고 나오기로 코스를 짰습니다. 저를 도와줄 버스는 이천에서 오전 9시 20분에 출발하는 28-1번 태평리 행 버스 하나뿐이었습니다. 그런데 호법분기점 쪽에서 갑자기 길이 밀리는 바람에 예상보다 조금 늦은 오전 9시 40분에 하이닉스에 도착하고 맙니다. 대월면은 처음 도전하는 동네라 지도와 시간표만 보고서 소요시간 예측사격을 해야만 했는데 터미널에서 하이닉스까진 15분 정도 걸릴 것 같더군요. 아무래도 28-1번 갔겠다 싶어 장평리 버스를 기다리는데, 이럴수가 28-1번과 장평리 차가.. 2022. 10. 3.
2012년 7월 7일 - 경원여객 32번의 노선 연장 전날 마지막 좁은 길 시승 ※디카를 가져가지 못해 폰으로 찍은 사진밖에 없습니다. 이 점 양해 부탁드립니다. 특별히 할 게 없었던 칠월 칠석의 한낮. 7월 8일에 경원여객 32번이 노선 연장이 된다는 소식을 접한 본인은 오랜만에 옛 동네 구경도 할 겸 그거를 타러 가기로 하고 집을 나섭니다. 경원여객 32번은 제가 살았던 동네쪽으로는 한 발짝도 가지 않는 노선이었는데, 제가 알던 것과 달리 연성지구 지금처럼 개발되기 전에도 있었다고 하며(현재 61번의 전신인 50번 있었을 시절에도 있었다는 말이 됩니다) 그 당시에는 그쪽 동네들이 오지라서 32번은 지금 현재 35번과 비슷한 수준의 간격으로 다닌 역사가 있었습니다. 그렇다면 연성지구 개발이 되어 슬슬 증차도 하고 노선도 조금씩 늘리고 해서 지금과 같이 되었을 것이 틀림없었는데, 만.. 2022. 10. 3.
2012년 6월 9일 - 광명 가학광산, 부천 시승기 원래 이천을 가서 백사,대월 쪽 노선들을 타보려고 했었는데 늦잠 때문에 코스는 흐지부지되고, 가학광산도 볼 겸 가까운 광명 쪽으로 동네구경을 가보기로 합니다. 어차피 지나간 시간 되돌릴 수 없으니 마음을 비우게 되었죠. 처음에는 철산 1동에서 오전 9시 20분에 있는 가학광산 노선부터 탈 계획이었지만 아무리 생각해도 철산역이나 뒷골까지 그 시간 맞춰서 가기에는 역부족이었습니다. 광명의 거의 유일한 오지노선이다시피한 7번도 해결을 봐야 하는 상황에서 7번 시간도 잘 맞질 않았기에, 먼저 옥길동부터 해결을 보기로 하고 1번이 아닌 31-7번 → 39번 순으로 버스를 이용하여 오전 9시 43분에 승영사입구에 내리게 됩니다. 원래는 1번 타면 한번에 가고 빠른데 왜 두 번씩이나 갈아타면서 왔는가? 31-7번 차.. 2022. 10. 3.
2012년 5월 12일 - [에코피아 가평] 가평군내버스와의 본격적인 첫만남 가평군내버스가 궁금해진 저는 석준형이 추천한 루트대로 8106 → 8409 순으로 버스를 타게 되었고, 집을 나온 지 정확히 2시간 만인 오전 10시 40분이 되어 구리역에 도착합니다. 3200번도, 8409번도 은근히 잘 안오는 것들이라 참 뭐 같았고 버스 갈아탈 때마다 10분 이상씩 기다리기는 했지만, 일단 3200번과 8409번 타이밍이 그나마 맞아들어갔던 것이 다행이었습니다. 주말이라 3200번 이거 하나 놓치면 40분을 기다려야만 했던 정말 암울한 현실. 시흥요금소만 가면 경기순환버스 타고 다른 먼 곳도 고속도로 따라 슝슝 가는 거지만, 현실은 시궁창이니 그냥 송내역까지 나가 8106번 탈까 하는 생각마저 했었습니다. 아무튼 경기순환버스만 생각하면, 가까운 요금소 정류장 놔두고 고개를 넘어 부천.. 2022. 10. 2.

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